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中国青年报·中青在线记者 孙山 来源:中国青年报2018年12月18日 07 版押金难退让ofo的问题从一个商业问题上升为社会问题。文 | 《中国企业家》记者 王玄璇编辑 | 马吉英头图摄影 |邓攀“我从安徽来的,晚上还要赶火车回去。我可以去排队,但你们能不能承诺六点前给我退(押金)了?”

为企业创造优良的营商环境,是东莞改革开放以来一直坚持的主线。东莞社科院的王思煜30年前就来到东莞,亲眼见证了东莞创造优质营商环境的历程。东莞市社科院院长 王思煜:东莞可以说是敢为人先。我们有很多全国第一,比如说像第一家来料加工企业、全国第一个来料加工装配办公室(等)。我觉得是开创了一种政府服务企业,为企业办事解忧办证这么一条龙服务,也是开创了一个新的模式。

其中,最值得关注的是资本大佬郑永刚入主后,辗转腾挪,几次重组均未能实现其“玩壳”获利愿望。频繁重组及易主的背后,是江泉实业的经营举步维艰。1999年上市以来,除了最初几年来,公司经营业绩接连下滑,沦陷为微利一年亏损两年,游走在退市边缘。基于此,近15年来,公司未能实施现金分红。

当天上午,澎湃新闻记者从苹果公司了解到,该公司已于周一向法院提出重新审议请求,这是对初步禁令提出上诉的第一步。此前一天的12月10日晚,高通在发给澎湃新闻记者的邮件中宣布,中国福州中级人民法院授予了高通针对苹果公司四家中国子公司提出的两个诉中临时禁令,要求他们立即停止针对高通两项专利的、包括在中国进口、销售和许诺销售未经授权的产品的侵权行为。相关产品包括iPhone 6S、iPhone 6S Plus、iPhone 7、iPhone 7 Plus、iPhone 8、iPhone 8 Plus和iPhone X。所涉的两项专利之前已经在专利无效程序中被中国国家知识产权局认定为有效。

问:《指导意见》对甲醇汽车提出了哪些监管要求?答:为落实安全可控原则,加强甲醇汽车监管,促进甲醇汽车健康可持续发展,《指导意见》重点从三方面提出监管要求。一是要求甲醇汽车生产、进口企业依法实施环保和维修技术信息公开,通过生态环境部和交通运输部的官方网站,做好环保和维修技术信息公开工作。各地生态环境主管部门做好事中事后监管,依法严格处罚未信息公开的生产企业。二是要求新生产甲醇汽车严格执行已有排放限值及检测方法国家标准要求。在相关排放标准出台前,甲醇、甲醛排放限值要暂按规定限值控制,在用点燃式甲醇汽车和在用柴油引燃压燃式甲醇发动机汽车的定期排放检测暂按参考标准执行。三是要求各省级生态环境主管部门加强甲醇汽车环保达标监督检查,加大抽查检测频次和定期、随机抽检力度,对排放超标的严格依法处罚。甲醇汽车生产企业应按标准要求,采取有效措施确保达标排放。

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